Bonjour Fred,

Je trouve ton message et son sous-entendu assez déplacé. Dans cet article, je fais un résumé et dès lors certains points peuvent sembler logiques pour toi une fois qu’ils sont devant toi.

La réalité c’est que tu n’as pas le contexte, celui où l’on s’est battu·es pendant les 6 mois avant le départ pour préparer ce projet, tout en ayant l’inconnue de si on pourrait partir à cause de soucis de santé de Manoa, que jusqu’à la veille de déposer la voiture à Anvers pour le bateau, nous n’avions pas les résultats des derniers examens passés à l’hôpital 4 jours avant et qui allaient répondre si oui ou non nous pouvions « risquer » de partir.

Nous n’y connaissons rien en voiture, nous n’y connaissons rien à la réalité du continent nord américain sur le sujet. Nous avons vu que le modèle existe, et que le diesel se vend en station service. Ca nous a semblé suffisant pour avancer dans cette voie.

As-tu la moindre idée de ce que c’est de préparer un projet de vie normale de 3 ans pendant des mois sans savoir si celui-ci va aboutir ? Dans un mode de voyage que tu n’as jamais pu même tester une seule fois ? Encore moins avec un bébé à cause de son problème de santé ? La moindre idée de ce que c’est de devoir prendre des décisions à la va vite car la deadline du début de la saison d’été approche ? Avec des choix qui impliquent des milliers voire des dizaines de milliers d’euros ? Le tout en cherchant des sponsors, des aides, de monter un projet, de communiquer tant bien que mal dessus en sachant pas si celui-ci pourra se réaliser ? As-tu la moindre idée de préparer un tel projet avec un projet en parallèle de 2 mois au Japon et qui met toute cette préparation en pause ? Tu crois que c’est juste un passeport à avoir un tel voyage ? Qu’il ne faut pas trouver des solutions pour une assurance pour une voiture étrangère dans les premiers pays visités ? Tu as téléphoné à la douane Canadienne pour qu’ils te disent que tu ne peux pas immatriculer un véhicule de moins de 15 ans comme la notre parce que c’est considéré comme importation et c’est interdit ? Que dès lors notre voiture ne peux pas rester sur le contiennent nord-américain et encore moins être vendue pour récupérer l’argent et acheter un autre véhicule sur place ?

Tu veux que je continue la liste ?

Et pour ce qui est du dos, soit mon article n’est pas clair, soit tu n’as pas compris où se situe le souci quand je vois ta réponse.

Me sortir que tu nous suis depuis des années mais n’avoir jamais entendu parler de toi, et maintenant d’avoir comme seul et unique commentaire de ta part un message qui dit que « tu crois que » nous étonne !

je vous suis depuis plusieurs années maintenant dans vos péripéties à 2 puis à 3 😉

Là je ne comprends pas très bien : tous ces points sautent plus aux yeux comme des excuses pour rentrer, plutôt que de vrais problèmes qui empêchent d’avancer. Comment est-ce possible que vous n’ayez pas pensé au modèle du véhicule introuvable ? des voyageurs comme vous! Pourquoi ne pas changer de véhicule, adapter le road-trip sous un autre angle ? tout est possible!

Pour les problèmes de dos, tu sais mieux que moi qu’il existe plein de solutions : faire l’examen au Canada en temps voulu, rentrer en Europe se faire soigner et repartir, changer l’itinéraire pour faire moins de bornes, etc etc!

Bref, je pense pas que ce soit un filtre à air ou des bougies qui vous ramènent en Europe, si vous voyez ce que je veux dire.. 😉

Bon courage pour la suite!

Merci Eric 🙂

Oui et le coup des pièces, on y avait pourtant pensé, mais le coup de la version inexistante du modèle, c’est là qu’on s’est fait·es avoir !

Sans doute à bientôt !

Plus sérieusement, c’est bien dommage et comme toujours ça arrive bêtement mais ta santé (et celle d’Amandine et du bébé) doit rester prioritaire.

C’est intéressant de noter aussi ce problème de pièces détachées. Dans ce genre d’aventure, il faut y penser dès la préparation du voyage en choisissant le véhicule.

Bon rétablissement.

Bonjour Laurène,

Question qui a l’air simple à la réponse plus complexe qu’on ne s’imagine, j’y réponds partiellement à Claire un peu plus haut dans les commentaires.

Bonjour Tiphanya,

En vrai j’ai énormément simplifié, et je vous ai passé l’aventure du filtre à huile, qui existait aussi en 2 références mais comme les 2 étaient en stock partout, j’ai acheté les 2, puis une fois le bon installé, ramené en magasin l’autre et gardé la référence de la bonne version pour la prochaine fois !

Pour la suite, j’explique le choix difficile à prendre et qui mérite réflexion plus approfondie dans ma réponse à Claire, juste en dessous de ton commentaire. 🙂

Merci Vanessa 🙂

Bonjour Claire,

difficile à dire pour l’avenir du TARDIS. Entre démonter tout le matériel fixé et adapté dessus, qu’il faudrait remonter tant bien que mal d’un autre côté, le fait de chercher un autre véhicule, vendre celui-ci… ou remplacer préventivement quelques pièces comme les bougies, et prendre avec soi 5 à 10 exemplaire de chaque filtres, on va devoir réfléchir à tout ça tranquillement dans les mois qui viennent !